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Fin de la marge de tolérance pour 12 radars en Wallonie

Jean Marot
Rédigé parJean Marot Avocat au barreau de Liège - Huy
Publié le Dernière vérification juridique le 2 min de lecture

Depuis le 15 mars 2023, 12 radars en Wallonie flashent sans marge de tolérance, renforçant ainsi la sécurité routière dans le cadre du projet « slow down » du SPF Justice. Cela signifie qu'un procès-verbal est dressé dès que la vitesse retenue, après déduction de la marge d'erreur technique, dépasse la limite. Pour en savoir plus sur cette initiative et ses implications, découvrez les détails dans l'article complet !

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Fin de la marge de tolérance pour 12 radars en Wallonie
Mise à jour du 11 octobre 2026 : cet article date de 2023. La marge d’erreur technique (6 km/h jusqu’à 100 km/h, 6 % au-delà) est toujours déduite de la vitesse mesurée : seule la marge de tolérance a été supprimée. Pour les règles et montants actuels, consultez notre guide Excès de vitesse en Belgique : sanctions et procédure.

Depuis le 15 mars 2023, 12 radars wallons n’appliquent plus la marge de tolérance pour les excès de vitesse. Cette décision s’inscrit dans le cadre du projet « slow down » du SPF Justice. Comme le signale le cabinet de la ministre de la Sécurité routière, l’objectif est de renforcer la sécurité routière et d’avoir des radars opérationnels 24h/24 qui peuvent flasher sans tolérance. 

Comme relevé dans un précédent article, par « marge de tolérance », il faut entendre le seuil de vitesse supplémentaire, supérieur à la limite légale, introduit pour l’établissement d’un procès-verbal. Autrement dit, un procès-verbal n’est dressé que lorsque la vitesse mesurée excède ce seuil. 

Qu’est-ce que cela signifie concrètement ? Si vous roulez à 57 km/h sur une route dont la vitesse est limitée à 50 km/h, le radar flashe : après déduction de la marge d’erreur technique de 6 km/h, qui reste toujours appliquée, la vitesse retenue (51 km/h) dépasse la vitesse autorisée. La marge de tolérance n’est plus d’application et un procès-verbal est dressé automatiquement dès que la vitesse retenue dépasse la vitesse autorisée. 

En 2023, le SPF Justice a indiqué que, si les résultats s’avéraient favorables, les marges de tolérance seraient progressivement supprimées pour l’intégralité des radars. 

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